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ausgeliefert am 10. Februar 1983
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94 Renneinsätze in der Endurance - Weltmeisterschaft,
der Deutschen Sportwagen-Meisterschaft sowie der Interserie
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1. Einsatz am 20. März 1983 beim DSM-Lauf in Zolder,
Trainingsbestzeit und Rennsieg mit Bob Wollek am Steuer
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zweiter Renneinsatz am 10. April 1983 beim WM-Lauf in
Monza Sieg beim 1000 km-Rennen über die Werkswagen von
Rothmans-PORSCHE durch Bob Wollek/Thierry Boutsen im
Marlboro-PORSCHE 956-104
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Deutscher Rennsportmeister '83 (Bob Wollek, Warsteiner
956)
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Endurance Europameister '83 (Bob Wollek, Marlboro 956)
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am 15. Juli 1984 fährt Ayrton Senna zusammen mit Henry
Pescarolo und Stefan Johansson sein einzigstes Rennen in
einem Gruppe C-Sportwagen (NEWMAN-Porsche 956-104) beim 1000
km-Rennen am neuen Nürburgring, belegt Platz 8 nach
Kupplungsproblemen
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der PORSCHE 956-104 erzielt beim 24 Stunden-Rennen von
Le Mans 1986 mit 354 gefahrenen Runden (4788,9 km) den 3.
Platz, 13 Runden weniger als der Sieger-Porsche 962C
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Gesamtsieger der INTERSERIE-TROPHY 1986 durch John
Winter im SACHS-PORSCHE 956-104
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letzter WM-Einsatz am 6. Oktober 1986 beim 1000
km-Rennen in Fuji/Japan, 5. Platz mit Nissen / Grohs /
Winter
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letztes Rennen des Wagens am 12. Oktober 1986 beim
Finallauf der INTERSERIE am alten Österreichring, John
Winter erzielt den 4. Platz im SACHS-PORSCHE 956-104
